Cu un pachet de baterii de 35 kilowați-oră, mașina promite o autonomie de aproximativ 250 de kilometri într-o singură încărcare.. Desi greutatea mașinii nu a fost dezvăluită în detaliu, Nyobolt afirmă că aceasta se apropie mai mult de o tonă decât de două, indicând astfel o greutate sub 1.500 de kilograme.

Nyobolt estimează că viteza de încărcare a bateriei sale este de peste dublul vitezei de încărcare a mașinilor electrice cu cele mai rapide încărcătoare disponibile în prezent, însă nu oferă cifre exacte în acest sens. Mai mult decât atât, Nyobolt susține că bateria sa a fost testată timp de peste 2.000 de cicluri de încărcare rapidă, fără a evidenția semne semnificative de degradare. Tehnologia dezvoltată de Nyobolt nu este limitată doar la baterii mici, ci poate fi aplicată și în pachete de baterii mai mari. Totuși, este important de menționat că vitezele de încărcare rapida vor deveni posibile atunci când vor fi disponibile încărcătoare de 1 MW.

Noua tehnologie a bateriilor este prezentată într-un concept de mașină sport creat de Julian Thomson, cel responsabil pentru designul original al modelului Lotus Elise. Thomson s-a inspirat din conceptul mașinilor sport ușoare, dorind ca această interpretare modernă să fie mai lată, mai lungă și mai joasă decât modelul original. În realizarea proiectului, Nyobolt și Thomson au colaborat cu compania britanică Callum, o firmă de design și inginerie fondată în 2019 de către Ian Callum, fostul designer al Jaguar.

Via Nyobolt