Cine a spus că mașinile electrice nu pot face față iernii? Un model chinezesc tocmai a dat peste cap toate așteptările, depășind nume mari precum Tesla și Volkswagen în cadrul unui test de autonomie realizat în condiții de iarnă.
HiPhi Z, campionul absolut!
Cu o autonomie reală de 522 de kilometri, modelul chinezesc a surclasat concurența, fiind singura mașină care a înregistrat o diferență mai mică de 10% (5,9%) între autonomia declarată (555 km) și cea reală în condiții de iarnă.
La temperaturi cuprinse între -2 și -10 grade Celsius, alte modele populare au suferit pierderi semnificative de autonomie:
– Tesla Model 3 facelift: de la 629 km la 441 km (diferență de 29.9%)
– Polestar 2 Long Range: de la 614 km la 430 km (diferență de 30%)
– Volvo C40 Recharge: de la 572 km la 395 km (diferență de 30.9%)
– BMW i5: de la 505 km la 443.6 km (diferență de 12.2%)
– Lotus Eletre: de la 530 km la 464.6 km (diferență de 12.3%)
– Kia EV9: de la 505 km la 441.9 km (diferență de 12.5%)
– Mercedes-Benz EQE 350 4Matic: de la 491 km la 399 km (diferență de 18.7%)
– Audi Q8 e-tron Sportback: de la 515 km la 411.4 km (diferență de 20.2%)
– Hyundai Kona Electric: de la 454 km la 341.3 km (diferență de 24.9%)
– Toyota bZ4x: de la 460 km la 313.5 km (diferență de 31.8%)
– Volkswagen ID.7: de la 608 km la 414 km (diferență de 31.9%)
Secretul succesului HiPhi Z?
Sistemul inteligent de management termic, dezvoltat de Human Horizons, care utilizează o pompă de căldură HVAC pentru a menține temperatura bateriei și a habitaclului la valori optime.
HiPhi Z – o forță pe piața europeană?
Constructorul chinez are deja reprezentanțe în Munchen și Oslo, demonstrând ambiția sa de a cuceri piața europeană a automobilelor electrice.
Concluzie:
Testul din Norvegia ne demonstrează că evoluția mașinilor electrice nu se oprește. Modele precum HiPhi Z ne oferă speranță că autonomia va fi un impediment tot mai mic în viitorul apropiat, chiar și în condiții de iarnă.
Via Carscoops
