Fisker Pear are un design modern și dimensiuni compacte.

Acesta are o lungime de 4.550 mm, asigurându-i o manevrabilitate ușoară în oraș. 

Interiorul este spațios și poate oferi cinci sau sașe locuri, datorită opțiunii de a înlocui scaunul pasagerului din față, cu o banchetă cu două locuri.

Una dintre caracteristicile remarcabile ale lui Pear este portbagajul Houdini, o soluție revoluționară care facilitează parcarea în spații strâmte și protejează vehiculul în caz de impact din spate. 

În partea din față există și un „froot”, un portbagaj frontal cu funcții multiple. De la cumpărături la echipament sportiv, acest compartiment menține obiectele organizate și cabina fără mirosuri neplăcute.

Pear va fi diponibil cu două opțiuni de baterie care oferă 290 sau 515 km de autonomie.

Va putea fi comandat cu tracțiune pe roțile spate sau integrală. 

Timpul de la 0 la 100 km/h, al modelului de bază, este de 6,3 secunde. 

În viitor va fi adaugată și o versiune de performanță.

Fisker Pear este construit cu materiale reciclate, aliniindu-se la obiectivul ambițios al mărcii de a realiza un vehicul carbon-neutral până în 2027.

Angajamentul Fisker față de excelență se extinde și la procesul de fabricație. 

Structura ușoară din oțel a lui Pear reduce numărul de piese cu până la 35%, optimizând eficiența fără a face compromisuri în ceea ce privește calitatea. 

Vehiculul ar urma să fie fabricat în colaborare cu Foxconn la o fabrică din Ohio. 

Data de lansare a fost amânată de curând de la 2024 la prima jumătate a anului 2025.

Tot în 2025 va începe și producția noii camionete Fisker Alaska.

Via Motor1