Începând cu luna viitoare, mașinile electrice importate din China în Europa vor fi supuse unor taxe vamale de până la 38%, conform unui anunț recent al Comisiei Europene. 

Această decizie vine după ce alte mari economii, precum SUA și Turcia, au introdus măsuri similare.

Anul trecut, Comisia Europeană a inițiat o anchetă pentru a analiza impactul subvențiilor acordate companiilor chineze de către guvernul lor. Concluziile provizorii ale anchetei, publicate recent, indică faptul că aceste subvenții oferă un avantaj competitiv neloial producătorilor chinezi pe piața europeană. În prezent, mașinile electrice importate din China sunt supuse unei taxe vamale de 10%. Însă, începând cu 4 iulie, aceste taxe vor crește semnificativ, ajungând în unele cazuri până la 38%.

Taxele vamale nu vor fi aplicate uniform. Spre exemplu, producătorul chinez BYD va plăti o taxă de 17,4%, Geely 20%, iar SAIC va fi supus unei taxe de 38,1%. 

Companiile care au cooperat cu autoritățile europene vor plăti taxe de 21%, în timp ce cele care au refuzat colaborarea vor suporta taxa maximă de 38,1%.

Este important de menționat că aceste taxe vamale sunt provizorii. Ancheta Comisiei Europene urmează să fie finalizată până la începutul lunii noiembrie, moment în care se va decide dacă aceste taxe vor deveni definitive. Cu toate acestea, impactul imediat al acestor taxe va fi resimțit pe piața auto europeană, afectând prețurile și strategiile comerciale ale producătorilor de vehicule electrice din China.

Decizia Comisiei Europene a stârnit controverse. Mulți producători europeni de automobile se opun acestor taxe vamale, temându-se de posibile represalii din partea Chinei care ar putea afecta exporturile lor către această piață majoră. Pe de altă parte, măsura este văzută de susținătorii ei ca o necesitate pentru a asigura concurența loială și pentru a proteja industria auto europeană.

Implementarea acestor taxe vamale semnificative marchează un moment important în relațiile comerciale dintre Uniunea Europeană și China. 

Decizia reflectă dorința UE de a proteja piața internă de practicile comerciale considerate neloiale și de a asigura o competiție echitabilă pentru toți producătorii de vehicule electrice. Rămâne de văzut cum vor evolua aceste măsuri și ce impact vor avea pe termen lung asupra industriei auto și a relațiilor economice internaționale.

Via Profit